网络销售渠道潜力巨大

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      日前，凯捷集团发布了《08/09年度汽车在线调查报告》。 《报告》发现，网络已被买家视为主要的信息来源，越来越多的人对网上购买汽车感兴趣，这是因为消费者厌倦了与经销商进行毫无结果的讨价还价，同时他们对于网络的依赖性也越来越高。 2007年，20%的消费者使用了网络这个销售渠道购车，而今年，由于新兴市场的推动，这一比例已猛增至44%。 一半以上的受访者表示愿意在线订购零配件，这表明网络销售渠道潜力巨大，但尚待汽车制造商和经销商挖掘。

　　此项调查针对来自巴西、中国、法国、德国、印度、俄罗斯、英国和美国8个国家、共计3100余名的消费者展开，所有被调查消费者均有购车或租车意向（20%计划在3个月内购买或租赁一辆汽车，25%为6个月内，40%为6到12个月内，15%为12到18个月内）。

   《报告》称，消费者在汽车购买过程中越来越多地使用网络作为研究工具，这对汽车行业带来了深远的影响。 88%的受访者表示，他们将网络用作购买过程中的主要信息来源，而十年前这一比例仅为11%。 产品和价格等方面的信息仍为消费者在线搜索时最受关注的内容。 沟通渠道也越来越重要，特别是消费者获取建议的能力。 一半以上的受访者称，他们不会向那些在网络上找不到详细信息的公司购买汽车。 而且，约一半的受访者希望经销商或制造商在4小时内可以回复邮件或在线询问，响应时间的长短对于消费者尽快做出购买决策至关重要。

　　调查发现，来自“金砖四国”的受访者拥有强大的技术意识，在汽车购买过程中大量使用新型在线工具，如博客和网络论坛，这种行为表明他们有可能在这方面超越成熟市场中的消费者。 但总体而言，这些市场中的消费者没有西方国家消费者那样成熟的购买习惯，事实上很多人均为首次购买汽车。 中国是世界第二大汽车市场，今年的销售额预计将增长14%。 由于经济的增长和家庭收入的增加，豪华汽车在中国越来越受欢迎。 17%的受访者表示想要拥有一辆豪华汽车，而这一比例在欧洲仅为3%。 中国消费者的要求非常高，2/3的受访者希望经销商或制造商4小时内回复在线留言或询问邮件，这一比例在所有国家中最高。

　　另外，油价上涨对消费者的汽车购买决策具有重要影响。 90%的受访者将燃油的经济性作为选购汽车的一个重要考虑因素，新兴市场尤为如此。 拥有环保绿色汽车的人群正在增加， 36%的受访者称他们拥有一辆省油或可替代燃料型的汽车（这一比例去年为28%），50%的受访者打算购买这样一辆汽车。 尽管如此，被调查消费者并不愿意为“绿色”支付额外费用，大多数受访者表示最多只能为汽车的燃油经济性额外支付10%的费用。

　  “近年来客户满意度有所下降，2/3的全球受访者对汽车购买过程表示满意，而十年前这一比例为80%。 ”调查还表明，市场越复杂，客户满意度越低。 鉴于此因素和传统西方市场中销售量停滞不前的现象，制造商急需开辟新的增长领域以保持竞争优势。

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